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Transportar mercancía de forma eficiente no solo implica contar con un buen vehículo, sino también saber cómo cargarlo correctamente y garantizar la seguridad durante todo el trayecto. Una mala distribución de peso, el exceso de carga o la falta de sujeción adecuada pueden provocar desde un desgaste prematuro hasta accidentes en carretera. Ya trabajes con flotas modernas o con camiones de segunda mano, seguir buenas prácticas en la gestión de la carga es esencial para operar de forma segura y rentable.

En este artículo repasamos los principales consejos para optimizar la carga de tu camión y garantizar una conducción segura, eficiente y en cumplimiento con la normativa vigente.

1. Planificación previa: conoce tu carga y tu ruta

Antes de iniciar cualquier desplazamiento, es fundamental saber qué tipo de mercancía vas a transportar, su volumen, su peso y si requiere condiciones especiales (como refrigeración, aislamiento o materiales peligrosos).

Además, ten en cuenta la ruta. Las pendientes, curvas pronunciadas o tramos urbanos pueden influir en la forma de cargar el vehículo. Conocer de antemano estos factores permite distribuir el peso con mayor precisión y elegir la configuración adecuada del camión, especialmente si se trata de unidades con algo de antigüedad o menor capacidad estructural, como puede ocurrir con algunos camiones de segunda mano.

2. Distribución del peso: clave para la estabilidad

Uno de los errores más frecuentes en el transporte por carretera es cargar de forma desequilibrada. Un reparto incorrecto del peso compromete directamente la estabilidad del vehículo y puede provocar volcaduras, pérdida de control o daños a los neumáticos y la suspensión.

Sigue estas recomendaciones básicas:

• Coloca los objetos más pesados en la parte inferior y lo más cerca posible del eje central.
• Asegúrate de distribuir el peso de forma uniforme entre ambos lados del camión.
• Nunca sobrecargues la parte trasera, ya que eso puede alterar el centro de gravedad y dificultar el frenado.

La carga equilibrada no solo mejora la seguridad, sino que también reduce el desgaste de componentes mecánicos, prolongando la vida útil del vehículo.

3. Sujeción: evita movimientos peligrosos

Una carga bien distribuida puede perder efectividad si no está correctamente fijada. La sujeción debe impedir que la mercancía se desplace durante maniobras, frenadas o baches.

Para ello:

• Utiliza cinchas, redes, barras y otros sistemas de retención homologados.
• Asegúrate de que el sistema de sujeción sea compatible con el tipo de mercancía.
• Verifica que los anclajes del camión estén en buen estado.

La normativa europea exige que toda mercancía esté firmemente asegurada para evitar accidentes, por lo que este punto no es solo una recomendación, sino una obligación legal.

4. Control periódico y revisión durante el trayecto

Durante viajes largos o con paradas frecuentes, es recomendable revisar el estado de la carga en los puntos de control o descanso. El movimiento natural del vehículo puede aflojar las cinchas o provocar ligeros desplazamientos que, si no se corrigen, pueden agravarse.

Además, una inspección rápida te permitirá detectar posibles fugas, daños o problemas en el remolque. Este tipo de atención es especialmente importante si trabajas con vehículos industriales, ya que, aunque sean fiables, pueden requerir un monitoreo más regular que un modelo nuevo.

5. Formación del conductor: la base de la seguridad

No basta con tener un buen camión o asegurar bien la carga. La actitud y conocimientos del conductor son determinantes para garantizar una conducción segura.

Formarse en técnicas de conducción eficiente, normativa de pesos y dimensiones, y gestión de emergencias en ruta es una inversión que mejora el rendimiento del transporte y reduce los riesgos operativos.

Además, un conductor bien formado sabrá reconocer signos de carga mal asegurada, identificar ruidos anómalos o responder ante situaciones imprevistas con mayor eficacia.

6. Tecnología como aliada

Hoy en día, existen herramientas que facilitan el monitoreo de la carga y el estado del vehículo. Sensores de peso, cámaras interiores, alarmas de sujeción o sistemas de gestión de flotas ayudan a prevenir errores humanos y a aumentar la seguridad del transporte.

Estas tecnologías son especialmente útiles para complementar las prestaciones de tu flota, permitiendo a las empresas aprovechar al máximo su inversión sin sacrificar eficiencia ni seguridad.

Optimizar la carga y mejorar la seguridad en ruta no es solo una cuestión de normativa, sino una práctica fundamental para proteger al conductor, al vehículo y a la mercancía. Con una planificación adecuada, una distribución equilibrada y una buena formación, cualquier empresa puede mejorar significativamente su operativa diaria, independientemente de si utiliza flotas nuevas o camiones de segunda mano.

En Trucksur te ayudamos a encontrar el vehículo más adecuado a tus necesidades, con asesoramiento profesional y las mejores opciones del mercado. Porque sabemos que la seguridad empieza por elegir bien.

La adquisición de un vehículo industrial representa una de las decisiones más importantes para autónomos y empresas del sector transporte. En función de las necesidades operativas, financieras y fiscales, existen tres modalidades principales para acceder a un camión: renting, leasing o compra directa. Cada una de ellas ofrece ventajas distintas, y conocer sus características es esencial para elegir la opción más adecuada.

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Gestionar una flota de transporte no solo implica mantener los vehículos en buen estado operativo, sino también saber identificar el momento adecuado para vender. La revalorización de flotas se ha convertido en una estrategia clave para empresas y autónomos que desean maximizar el retorno de inversión de sus activos. En este contexto, vender un camión de segunda mano en el momento oportuno puede marcar la diferencia entre una operación rentable y una depreciación inevitable.

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El 23 de julio de 2025 se publicó en el Boletín Oficial del Estado la Orden PJC/780/2025, de 21 de julio, por la que se actualizan los anexos II, IX, X y XVIII del Reglamento General de Vehículos, establecido por el Real Decreto 2822/1998.

Principales novedades

• Aumento de la MMA a 44 toneladas para conjuntos articulados de cinco o más ejes y trenes de carretera de tres ejes (motor + remolque), ampliables hasta 72 toneladas en configuraciones duo‑tráiler o euro‑modulares, sin autorización previa 
• Hasta 52‑57 toneladas permitidas para transporte maderero, en configuraciones especiales y rutas definidas
• Aumento de la altura máxima autorizada a 4,5 m, aplicable a transportes de animales vivos, forrajes o suministros industriales en distancias cortas (<50 km) 

¿Cuándo entran en vigor las medidas?

• 24 de julio de 2025: Entradas en vigor inmediatas respecto a las modificaciones de dimensiones generales (altura, longitudes, simplificación euro‑modulares) 
• 23 de octubre de 2025: Aplicación efectiva del aumento a las 44 toneladas de masa permitida por eje y conjunto (excepto cisternas) 
• 23 de enero de 2026: Fecha de entrada en vigor para vehículos cisterna.

¿Qué implica para tu operación?

• Los vehículos que ya cuenten con ficha técnica aprobada para 44 t podrán circular legalmente sin necesidad de anotaciones inmediatas: la actualización se hará en la siguiente ITV periódica, que reflejará los nuevos datos técnicos en el permiso de circulación. Solo en ese momento es necesaria la gestión de actualización formal en Tráfico 
• La eliminación de autorizaciones previas para euro‑modulares (Eco Combi, Duo Trailer…) simplifica su uso: bastará con cumplir rutas autorizadas y requisitos técnicos publicados por la DGT 

Beneficios para el sector

Esta regulación responde al mandato del Real Decreto‑Ley 3/2022, con el objetivo de:

• Reducir la huella ambiental mediante menos recorridos para transportar más carga.
• Alinear la normativa española con prácticas comunes en Europa.
• Facilitar la evolución técnica del transporte pesado sin barreras burocráticas

En Trucksur te acompañamos para que tu flota esté lista ante estos cambios legales. Ponemos a tu disposición asesoría especializada para que aproveches las nuevas capacidades legales desde el primer día.LinkedIn:

La Orden PJC/780/2025, publicada el 23 de julio de 2025, modifica los anexos II, IX, X y XVIII del Reglamento General de Vehículos, y supone una de las reformas más importantes del sector del transporte en años 

¿Qué cambia?

• Masa máxima autorizada (MMA) aumentada hasta 44 t para conjuntos articulados y trenes de carretera de 5 o más ejes (27 t en trídem, 12 t en eje motor).
• Configuraciones euro‑modulares (Duo Trailer) ahora pueden alcanzar hasta 72 t de MMA en trayectos autorizados.
• En transportes de madera, se permiten hasta 52 t o 57 t dependiendo de la configuración y ruta 
• Se amplía la altura máxima general a 4,5 m para vehículos de paja, animales vivos o trayectos cortos entre industria y proveedores 

Calendario de implementación

• 24 julio 2025: Entradas en vigor de dimensiones y estándares técnicos (excepto MMA).
• 23 octubre 2025: Inicio de aplicación de los nuevos límites de peso (44 t).
• 23 enero 2026: Aplicación para vehículos cisterna.

¿Qué significa para tu flota?

Las empresas con vehículos con ficha técnica válida para 44 t podrán comenzar a circular sin modificaciones inmediatas. La adaptación se realizará de forma progresiva en la próxima ITV, momento en que se actualizará la ficha técnica y el permiso de circulación 

Trucksur asume el compromiso de mantenerte informado y preparado ante estos cambios normativos. Desde asesoramiento técnico hasta operativa de flota, estamos contigo para que puedas aprovechar al máximo esta nueva etapa del transporte por carretera.

En el sector del transporte por carretera, cada detalle cuenta cuando se trata de prolongar la vida útil de un vehículo. Uno de los factores más determinantes, y a menudo subestimado, es la relación entre el tipo de carga transportada, su peso y el desgaste general del camión. Para quienes utilizan un camión de segunda mano, conocer estos aspectos no solo permite mejorar la eficiencia operativa, sino también evitar averías costosas y prolongar la utilidad del vehículo.

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El combustible representa uno de los costes operativos más elevados en el sector del transporte por carretera. Para los profesionales que trabajan con camiones de ocasión, optimizar el consumo es una prioridad clave para mantener la rentabilidad y reducir el impacto medioambiental. Afortunadamente, con algunas prácticas bien aplicadas, es posible lograr ahorros significativos sin necesidad de realizar grandes inversiones.

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El mercado del transporte por carretera se encuentra en constante evolución, impulsado por factores económicos, tecnológicos y regulatorios. Dentro de este sector, los camiones de segunda mano han ganado un protagonismo notable en los últimos años, convirtiéndose en una alternativa estratégica tanto para autónomos como para pequeñas y medianas empresas que buscan reducir costes sin comprometer la operatividad de su flota.

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La tecnología ha transformado la forma en que las empresas gestionan sus flotas de transporte. Uno de los avances más relevantes en los últimos años es el mantenimiento predictivo, una estrategia basada en datos que permite anticiparse a las averías, reducir costes y alargar la vida útil del vehículo. Esta metodología no solo es útil para flotas nuevas, también es especialmente valiosa si trabajas con algún camión usado, donde controlar el desgaste mecánico resulta clave para mantener la rentabilidad operativa.

En este artículo te explicamos qué es el mantenimiento predictivo, cómo funciona y por qué puede marcar la diferencia en la gestión de tu vehículo o flota.

¿Qué es el mantenimiento predictivo?

El mantenimiento predictivo es un enfoque proactivo basado en el análisis de datos reales del vehículo para identificar posibles fallos antes de que ocurran. A través de sensores y software especializado, se recopilan constantemente parámetros como temperatura del motor, presión del aceite, estado de los frenos o vibraciones anómalas. Esta información se interpreta con algoritmos y sistemas de inteligencia artificial que determinan cuándo es necesario realizar una intervención específica.

A diferencia del mantenimiento preventivo (basado en intervalos fijos) o correctivo (cuando el fallo ya se ha producido), el predictivo actúa solo cuando es necesario, pero antes de que ocurra una avería.

¿Cómo se aplica a un camión usado?

Aunque muchos piensan que esta tecnología es exclusiva de camiones nuevos, lo cierto es que también puede aplicarse a un camión usado, siempre que se le instalen sensores compatibles o se conecte a través del sistema OBD. Plataformas de diagnóstico avanzadas permiten integrar fácilmente esta tecnología sin modificar el diseño original del vehículo.

Esto resulta especialmente útil para autónomos o pequeñas empresas que operan con vehículos de segunda mano, ya que permite reducir gastos imprevistos y mejorar la planificación del mantenimiento, lo que se traduce en una mayor disponibilidad del camión y menos tiempo parado en el taller.

Beneficios económicos y operativos

Implementar mantenimiento predictivo ofrece ventajas claras:

• Reducción de averías graves: Al detectar síntomas antes de que escalen, se evitan reparaciones costosas y daños mayores en el motor, la transmisión o los sistemas eléctricos.
• Mayor disponibilidad del vehículo: Las intervenciones pueden programarse en momentos de menor actividad, evitando interrupciones imprevistas en las rutas.
• Optimización de los costes de mantenimiento: Se eliminan revisiones innecesarias y se priorizan las intervenciones realmente necesarias.
• Alargamiento de la vida útil: Un camión usado bien mantenido con datos precisos puede seguir operando con eficiencia durante muchos años.

Además, los datos generados por el mantenimiento predictivo pueden utilizarse para tomar decisiones estratégicas como cuándo renovar el camión, qué piezas tienen mayor desgaste o qué rutas provocan más esfuerzo mecánico.

Tecnología al alcance de todos

Aunque puede parecer una solución compleja o costosa, la digitalización del transporte ha hecho que estas herramientas estén al alcance de transportistas de todos los tamaños. Hoy en día existen dispositivos asequibles que se conectan al sistema OBD y transmiten datos al móvil o la nube, con informes claros y fáciles de interpretar.

Incluso si gestionas solo un camión usado, la inversión inicial en sensores y software puede amortizarse rápidamente al evitar una sola avería importante. Además, contar con datos precisos mejora la imagen de la empresa frente a los clientes, que valoran la fiabilidad y puntualidad en la entrega.

El mantenimiento predictivo es mucho más que una tendencia tecnológica; es una forma inteligente y rentable de cuidar tu vehículo, reducir gastos y mantener tu negocio operativo al 100 %. Ya sea con una flota completa o con un único camión usado, anticiparte a los problemas es siempre mejor que corregirlos cuando ya han ocurrido.

En Trucksur, entendemos la importancia de cuidar cada detalle para que tu camión rinda al máximo. Por eso, no solo te ofrecemos vehículos de calidad, sino también consejos y soluciones que te ayuden a sacarles el mayor provecho. Porque en la carretera, la previsión también es ahorro.

Comprar un camión usado puede ser una excelente decisión para quienes buscan una solución rentable y funcional en el sector del transporte. Sin embargo, la adquisición de vehículos de ocasión también conlleva ciertos riesgos si no se realiza con el conocimiento y la preparación adecuados.

A continuación, te presentamos los errores más comunes al comprar un camión usado y las claves para evitarlos, asegurando una inversión segura y eficiente para tu negocio.

1. No definir previamente tus necesidades

Uno de los fallos más frecuentes es lanzarse a la búsqueda sin tener claro qué tipo de camión se necesita. No todos los camiones sirven para todo: un rígido no ofrece la misma capacidad que una cabeza tractora con semirremolque, ni un frigorífico es útil si transportarás materiales de construcción.

Antes de mirar modelos, define aspectos como: tipo de carga, rutas habituales, tonelaje requerido, consumo estimado, restricciones urbanas o normativas medioambientales. Comprar sin este análisis puede llevarte a elegir un camión que no se adapta a tu actividad, generando costes innecesarios y pérdida de eficiencia.

2. Elegir solo por precio

Otro error típico es dejarse llevar por el precio más bajo. Si bien el presupuesto es importante, optar únicamente por el camión más barato puede salir caro a medio plazo. Vehículos con mantenimientos irregulares, averías encubiertas o alta antigüedad pueden requerir reparaciones constantes, lo que aumenta el coste total de propiedad.

La recomendación es buscar una buena relación calidad-precio y priorizar camiones con historial transparente, revisiones al día y garantía mecánica. En Trucksur, todos nuestros vehículos de ocasión son revisados exhaustivamente antes de su puesta a la venta, lo que da tranquilidad al comprador.

3. No revisar el historial del vehículo

Comprar un camión sin conocer su historial de mantenimiento, kilometraje real o posibles cargas administrativas puede ser un gran error. Es fundamental solicitar informes técnicos, comprobar el número de bastidor, verificar el estado legal del vehículo (sin embargos ni multas pendientes) y revisar su uso anterior (empresa, rutas, tipo de carga).

Una revisión técnica previa, o incluso una inspección independiente, es una inversión recomendable para evitar sorpresas desagradables.

4. No considerar el coste de uso y mantenimiento

El precio de compra no es el único gasto que debes valorar. Algunos modelos tienen consumos elevados, piezas más caras o un mantenimiento más complejo. También debes considerar si el camión cumple con las normativas ambientales actuales (como Euro VI), ya que esto puede afectar a su circulación en determinadas zonas urbanas.

Antes de comprar, infórmate sobre el consumo medio, disponibilidad de repuestos y posibles restricciones de circulación. Esto te permitirá prever los costes operativos y evitar futuras limitaciones para tu negocio.

5. Omitir la prueba en carretera

Un camión puede lucir bien en fotos o incluso en una revisión estática, pero hasta que no lo pruebas en carretera no puedes evaluar aspectos clave como la respuesta del motor, la dirección, el sistema de frenado o el confort de conducción.

Solicita siempre una prueba antes de comprar. Observa el arranque en frío, los ruidos del motor, la transmisión y la estabilidad en marcha. Es tu oportunidad para detectar posibles fallos que no son visibles a simple vista.

6. Comprar sin garantía o asesoramiento profesional

Muchos autónomos o pequeñas empresas optan por comprar directamente a particulares o plataformas no especializadas para ahorrar dinero. El problema es que en muchos casos no existe garantía ni soporte posventa. Esto puede generar dificultades si surgen problemas tras la compra.

Acudir a un distribuidor especializado como Trucksur te permite acceder a vehículos de ocasión certificados, con garantía y con el respaldo de profesionales que pueden asesorarte en todo el proceso: desde la elección del modelo hasta la financiación.

Adquirir un camión usado no tiene por qué ser una experiencia complicada o arriesgada. Con la información adecuada y evitando los errores más comunes, puedes encontrar un vehículo fiable que impulse tu actividad desde el primer día.

En Trucksur te ofrecemos un amplio catálogo de vehículos de ocasión revisados, garantía mecánica y asesoramiento personalizado para que tomes la mejor decisión de compra con total seguridad. Porque sabemos que, en el transporte, cada detalle cuenta.

Iniciar una actividad como transportista autónomo es una decisión que implica ilusión, compromiso y una buena dosis de planificación. Uno de los pasos más importantes al comenzar es adquirir el vehículo adecuado, ya que será tu herramienta de trabajo principal. Si estás dando tus primeros pasos en el sector, optar por uno de los muchos camiones de segunda mano disponibles en el mercado puede ser una alternativa inteligente y rentable.

En esta guía te explicamos paso a paso cómo adquirir tu primer camión de ocasión de forma segura y eficaz, teniendo en cuenta los aspectos legales, técnicos y financieros más importantes.

1. Define tus necesidades como profesional

Antes de iniciar la búsqueda de un camión, es fundamental tener claro el tipo de trabajo que vas a realizar. ¿Transportarás mercancía general o especializada? ¿Hacer rutas urbanas, regionales o de largo recorrido? ¿Necesitarás refrigeración, grúa o plataforma elevadora?

Estas preguntas te ayudarán a determinar qué tipo de camión necesitas: rígido, tráiler, furgón, frigorífico, entre otros. También deberás tener en cuenta el tonelaje y la configuración de ejes más adecuada para tu actividad.

2. Establece un presupuesto realista

Como autónomo, tu presupuesto inicial suele ser ajustado, por lo que comprar un camión nuevo puede resultar poco viable. Aquí es donde los camiones de segunda mano juegan un papel clave: permiten acceder a vehículos profesionales en buen estado por un precio mucho más competitivo.

A la hora de calcular el presupuesto, ten en cuenta no solo el coste de compra, sino también los gastos asociados: seguro, impuestos, mantenimiento inicial, ITV y, si procede, la adecuación del camión a tu tipo de actividad.

3. Busca un proveedor de confianza

Una de las decisiones más importantes es dónde comprar el camión. Evita las compras apresuradas entre particulares sin garantía ni historial técnico fiable. Acudir a un distribuidor especializado como Trucksur te da acceso a una amplia oferta de camiones revisados, con garantía y con asesoramiento profesional durante todo el proceso.

Un buen proveedor también podrá ayudarte a encontrar opciones de financiación o leasing adaptadas a tu situación como autónomo.

4. Revisa el historial y estado del camión

Antes de cerrar la compra, realiza una inspección técnica completa del vehículo. Comprueba el número de kilómetros, el estado de la carrocería, los neumáticos, el motor, el sistema de frenos y cualquier otro componente clave. Solicita el historial de mantenimiento y revisiones pasadas. También es recomendable comprobar que el camión no tenga cargas legales o administrativas.

En Trucksur, por ejemplo, todos los vehículos ofrecidos pasan por controles técnicos exhaustivos para garantizar su fiabilidad.

5. Gestiona la documentación y los trámites legales

Para completar la compra y comenzar a trabajar legalmente, deberás encargarte de algunos trámites importantes:

• Cambio de titularidad
• Contratación del seguro obligatorio
• Alta en el Registro de Transportistas
• Solicitud de autorización de transporte (si procede)
• Obtención del permiso CAP y tarjeta de tacógrafo

Muchos de estos trámites pueden variar según la comunidad autónoma, por lo que es recomendable informarte previamente o contar con asesoramiento profesional.

6. Planifica el mantenimiento preventivo

Una vez tengas tu camión operativo, es vital establecer un plan de mantenimiento periódico. Esto no solo prolongará la vida útil del vehículo, sino que también reducirá el riesgo de averías y garantizará que cumples con la normativa vigente.

Los camiones de segunda mano, cuando se mantienen correctamente, pueden ofrecer un rendimiento excelente durante muchos años.

Dar el paso de convertirte en transportista autónomo y adquirir tu primer camión es una decisión importante. Con una planificación adecuada y eligiendo un proveedor de confianza, puedes conseguir un vehículo fiable que se adapte a tus necesidades y a tu presupuesto.

En Trucksur, llevamos años ayudando a autónomos como tú a dar sus primeros pasos en el mundo del transporte, con una amplia gama de camiones de segunda mano, financiación flexible y asesoramiento personalizado. Porque tu negocio merece empezar con buen pie.