Impacto de los camiones en el medio ambiente

Los datos de combustión de camiones en los motores Diesel son los siguientes: cada vez que un litro de gasóleo se quema en el motor, por el tubo de escape salen 2,6 kg de CO2.

Por su parte, la comunidad científica ha demostrado que parte del CO2 que se emite a la atmósfera se acumula en la misma, siendo el principal del denominado “efecto invernadero” que da lugar al conocido “cambio climático” que está provocando que suba la temperatura media por encima de los 15º C* (que pueden ser los responsables de futuros graves problemas a la humanidad como modificación de la meteorología, el incremento del nivel del mar, sequías, etc.).

Principales sustancias contaminantes que se emiten a la atmosfera:

• Monóxido de carbono (CO).
• Hidrocarburos (HC).
• Óxidos de nitrógeno (NOx).
• Partículas (PM) que son causantes de la opacidad de los humos.

Por cada litro de carburante consumido, un camión actual de 420 CV emite aproximadamente:       

• CO2: 2,6 kg
• CO: 15-20 gramos.
• HC: 2-3 gramos.
• NOx : 5-8 gramos.
• Partículas: 4-7 gramos.

No obstante, la actual normativa Euro V que entró en vigor en 2008 sobre el control de la contaminación atmosférica para camiones y autobuses en Europa limitan las nuevas homologaciones de vehículos, restringe el número de emisiones a:

• CO: 1,1 gramos.
• HC: 0,46 gramos.
• NOx : 2 gramos.
• Partículas: 1,1 gramos.
• Humos: 0,5 gramos

Las nuevas normativas de control de la contaminación atmosférica obligan a los fabricantes a buscar soluciones tecnológicas cada vez más sofisticadas para los motores de los vehículos industriales. No obstante, estas innovaciones tardaran algunos años en trasladarse al mercado de camiones de ocasión.

*15º C* temperatura media del planeta tierra que está siendo afectada por la emisión de estos gases a la atmósfera.