Camiones de segunda mano y tendencias de mercado

El COVID-19 ha sido responsable de alrededor de 10 millones de muertes en el mundo, y ha provocado una gran e importante desaceleración económica, que ha llevado a una crisis a nivel mundial, donde se puede incluir el mercado de camiones de segunda mano.
Además, muy a pesar de las medidas aportadas por los gobiernos, los datos de la caída de la economía en función del confinamiento y el aislamiento apuntan haca una recesión grave para este año en el territorio español y el mundo.
Ante esto, te queremos mostrar las tendencias que ha tenido el mercado de comprar camiones de segunda mano.

El COVID-19 y la economía

En cuanto a la economía española, para el 2020 se preveía un aumento del 1.8%, pero tras la crisis fomentada por el coronavirus se espera que haya una caída de un 9.7% y acompañada del déficit público de un 10%.
De igual forma, las rupturas de las cadenas de suministro en los primeros meses de la pandemia hicieron que muchas de las empresas a nivel mundial contaran con una desaceleración en la producción, debido a la falta de los componentes.
A su vez, la declaración de estado de alarma solo logró que se acelerara el proceso de hibernación en los sectores económicos que no son tan esenciales, acción que ya estaba en proceso.

Las tendencias del mercado de ocasión para el 2020

Desde el 2013, por primera vez se cerró el primer trimestre del año en negativo. Y es que, en cuanto a los camiones de segunda mano solo se alcanzó a los 489.157 de ejemplares vendidos, lo que en comparación al ejercicio del mismo periodo en el año anterior supone una caída del 8.7%.
De acuerdo con los datos presentados por la GANVAM (la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios) tan solo en el mes de marzo las transferencias de los camiones de ocasión tuvieron una baja del 35%.
El camión de ocasión usado con motor diésel representó un 59.7% de la oferta, a la vez, que fueron los que sufrieron una mayor caída con un 13% en lo primero meses del 2020, lo que se traduce en unos 291.938 ejemplares. En el caso de comprar camiones de ocasión de gasolina, éste retrocedió hasta un 3.6%.

Tendencia en inicio del año 2020
Aunque el primer trimestre del 2020 fue uno de los tiempos recesivos para comprar camiones de ocasión por la baja, a inicio del mismo estos vehículos cerraron en el mes de enero con +2.1% lo que se traduce en 3.385 operaciones de acuerdo con los datos entregados por la GANVAM.
A su vez, los datos mostrados colocan a las tractoras como los protagonistas con +0.7%, lo que es equivalente a 2.042 ejemplares, siendo las unidades con tres a cincos años las que acapararon hasta un tercio de la demanda.
Además, entre los camiones de segunda mano industriales y los que poseen más 16 toneladas acumularon hasta 606 y 737 (+0.5% y +7.9% respectivamente), siendo en estas los más buscados lo que tenían hasta unos 15 años de vida útil.
Aunque el mercado del camión de segunda mano no es cíclico, en este tiempo de crisis, son muchas las empresas, pymes y autónomos que están a la búsqueda de estos vehículos, puesto que, estos implican un desembolso mucho más moderado.
Ante esto ¿cómo el mercado va a desenvolverse en los próximos meses para los camiones de ocasión? ¿seguirá la tendencia del primer trimestre en los últimos del año 2020? Puedes dejarnos la respuesta en los comentarios.

De igual forma, las rupturas de las cadenas de suministro en los primeros meses de la pandemia hicieron que muchas de las empresas a nivel mundial contaran con una desaceleración en la producción, debido a la falta de los componentes.
A su vez, la declaración de estado de alarma solo logró que se acelerara el proceso de hibernación en los sectores económicos que no son tan esenciales, acción que ya estaba en proceso.

Las tendencias del mercado de ocasión para el 2020
Desde el 2013, por primera vez se cerró el primer trimestre del año en negativo. Y es que, en cuanto a los camiones de segunda mano solo se alcanzó a los 489.157 de ejemplares vendidos, lo que en comparación al ejercicio del mismo periodo en el año anterior supone una caída del 8.7%.
De acuerdo con los datos presentados por la GANVAM (la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios) tan solo en el mes de marzo las transferencias de los camiones de ocasión tuvieron una baja del 35%.
El camión de ocasión usado con motor diésel representó un 59.7% de la oferta, a la vez, que fueron los que sufrieron una mayor caída con un 13% en lo primero meses del 2020, lo que se traduce en unos 291.938 ejemplares. En el caso de comprar camiones de ocasión de gasolina, éste retrocedió hasta un 3.6%.
Tendencia en inicio del año 2020
Aunque el primer trimestre del 2020 fue uno de los tiempos recesivos para comprar camiones de ocasión por la baja, a inicio del mismo estos vehículos cerraron en el mes de enero con +2.1% lo que se traduce en 3.385 operaciones de acuerdo con los datos entregados por la GANVAM.
A su vez, los datos mostrados colocan a las tractoras como los protagonistas con +0.7%, lo que es equivalente a 2.042 ejemplares, siendo las unidades con tres a cincos años las que acapararon hasta un tercio de la demanda.
Además, entre los camiones de segunda mano industriales y los que poseen más 16 toneladas acumularon hasta 606 y 737 (+0.5% y +7.9% respectivamente), siendo en estas los más buscados lo que tenían hasta unos 15 años de vida útil.
Aunque el mercado del camión de segunda mano no es cíclico, en este tiempo de crisis, son muchas las empresas, pymes y autónomos que están a la búsqueda de estos vehículos, puesto que, estos implican un desembolso mucho más moderado.

Ante esto ¿cómo el mercado va a desenvolverse en los próximos meses para los camiones de ocasión? ¿seguirá la tendencia del primer trimestre en los últimos del año 2020? Puedes dejarnos la respuesta en los comentarios.