Autor: trucksur

Aumentan más de un 4% las Toneladas Transportadas por Carretera en España en el Segundo Trimestre de 2024.

Este incremento de las toneladas transportadas por carretera en España durante el segundo trimestre indica una clara recuperación del sector tras varios trimestres de descenso. De este modo el transporte internacional en comparación con el mismo periodo del año anterior ha experimentado una subida del 7,4%, mientras que el transporte nacional, algo más modera, de un 2,5%, marcando así un cambio de tendencia positivo tras varios trimestres de caída.

En medio de la división que el sector del transporte de mercancías vive debido al debate sobre la jubilación anticipada de los conductores, surge una nueva propuesta que podría aliviar la falta de relevo generacional.

La jubilación anticipada de los transportistas es una de las reivindicaciones más discutidas en el sector. Con unos profesionales cada vez más envejecidos y una falta de relevo generacional evidente, el transporte de mercancías por carretera se encuentra en una encrucijada. El sector, que conecta por carretera la economía nacional, afronta una división profunda sobre las implicaciones de este cambio en la jubilación.

En nuestra amplia experiencia trabajando en el sector del transporte, hemos observado cómo las multas de tráfico para camiones de segunda mano y vehículos nuevos afectan de manera significativa la operativa diaria de las empresas de transporte profesional. Las multas, son parte del día a día del todo el que pasa varias horas al volante, un gasto imprevisto–previsto que puede afectar de forma más o menos significativa a cualquier transportista profesional. Además del desembolso económico (dependiendo del importe de la sanción), pueden generar otros inconvenientes como la pérdida de puntos, retrasos, o incluso la inmovilización del vehículo.

En 2023, la edad media del parque automovilístico en España alcanzó los 14,2 años, consolidándose como uno de los más envejecidos de Europa, donde la media es de 12,3 años. Este envejecimiento que vemos va en aumento no solo afecta al sector de los automóviles, sino que también tiene implicaciones significativas en el segmento de los camiones de ocasión. Ya que reducen el stock disponible en este mercado.

La tara es un concepto que debes conocer independientemente de si estás considerando comprar camiones de ocasión o nuevos. Se refiere al peso del vehículo en vacío, es decir, sin carga ni pasajeros. Conocerla es esencial para entender cuánto peso puede transportar un camión sin exceder su Masa Máxima Autorizada (MMA), lo cual es crucial tanto para la seguridad como para la eficiencia operativa.

La Ley de Contrato de Transporte Terrestre de Mercancías (LCTTM), o Ley 15/2009, es un pilar fundamental para cualquier empresa o profesional que opere en el sector del transporte terrestre. Esta ley no solo regula las responsabilidades y obligaciones de los transportistas, sino que también tiene implicaciones directas en la búsqueda de camiones de ocasión. Entender cómo la LCTTM influye en los contratos de transporte es esencial para tomar decisiones informadas al adquirir vehículos de segunda mano.

El transporte de carga por carretera en la Unión Europea (UE) experimentó una disminución del 3,2 % en 2023 en comparación con 2022, según Eurostat. Esta caída refleja una tendencia a la baja en todos los trimestres del año, afectando a varios países y rutas comerciales clave.

En 2023, se trasladaron un total de 1.857 millones de toneladas-kilómetro de carga por carretera en la UE, comparado con los 1.919 millones de toneladas-kilómetro transportadas en 2022. Portugal, Eslovaquia y Suecia registraron las mayores disminuciones, mientras que Lituania, Dinamarca y Chipre mostraron incrementos significativos.

En España, el transporte por carretera domina el 80% de las exportaciones, destacando Francia como el principal mercado, especialmente en el sector automotriz.

Sin embargo pese a la hegemonía de la automoción, este patrón presenta variaciones notables dependiendo de la Comunidad Autónoma en la que nos encontremos, e incluso dependiendo de las provincias reflejando la diversidad industrial española, con sectores destacados como la ganadería, agricultura y tecnología. Diversidad se refleja en la variedad de productos exportados y las soluciones de transporte requeridas.

Desde Trucksur siempre recordamos la importancia del transporte por carretera para la economía y el funcionamiento del mercado interior de la Unión Europea y es que como muestran los datos de Eurostat, el 77% de las mercancías en Europa se desplazan por carretera, y en España esta cifra se eleva hasta casi el 96%. Dependencia, que genera un 4,8% del PIB nacional y emplea a unas 600.000 personas según ANFAC, y hace evidente la necesidad de abordar los desafíos actuales del sector, como la descarbonización y la adaptación a las nuevas normativas.