Saber cuántas veces ha pasado por taller y para qué. Si las averías quedaron resueltas o podrían volver a aparecer. Cuándo fue la última vez que el camión fue revisado, se le cambiaron las ruedas o si los componentes de seguridad han sido cambiados y/o reparados en alguna ocasión. El historial de manteamiento en camiones de segunda mano es crucial, ya que se trata de vehículos que pasan muchas horas en la carretera soportando grandes cargas y peso.
En Trucksur somos expertos en darle una segunda vida a los camiones, ofreciendo un servicio integral a los profesionales del sector que quieren vender o comprar un camión de segunda mano. Desde el asesoramiento basado en un análisis de mercado del vehículo, hasta la toma de fotografías, pasando por una exhaustiva revisión en nuestros talleres de la carrocería, de la mecánica y la pintura del mismo, lo que nos convierte en un portal de camiones de segunda mano reacondicionados de alta precisión.
A dos meses de la entrada en vigor de la Ley de Cambio Climático, es importante saber si tu camión de segunda mano se verá afectado o no.
La preocupación del sector del transporte por reducir su impacto medioambiental es una realidad, no en vano es el sector de mayor consumo energético y mayores emisiones de CO2, al menos en nuestro país. Teniendo especial relevancia el transporte por carretera.
(más…)El precio del Diesel y la gasolina son una de las grandes preocupaciones del sector, especialmente para los propietarios de camiones más antiguos. Y a la pregunta: ¿Es mayor el consumo de un camión de segunda mano? La respuesta es sí, y es que al ser más antiguos sus motores son menos eficientes y por tanto, su consumo es mayor.
Previamente a la realización de un contrato de compraventa de un camión de segunda mano y para garantizar que la operación se lleva a cabo con todas las garantías legales para ambas partes, el vendedor debe presentar la siguiente documentación:
Hablamos del Reglamento (CE) nº 561/2006 sobre los tiempos de conducción y descanso en el transporte por carretera.
Los grandes cargadores se preparan para la inminente entrada en vigor de la prohibición de la carga y la descarga por parte de los transportistas.
Para ser más exactos, la digitalización, podría llegar a reducir los costes del transporte de mercancías hasta en un 47%, según un estudio de PwC.
Las matriculaciones tanto de remolques como de semirremolques han aumentado un 6,21% en lo que va de año respecto al mismo periodo de 2021.
