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El 23 de julio de 2025 se publicó en el Boletín Oficial del Estado la Orden PJC/780/2025, de 21 de julio, por la que se actualizan los anexos II, IX, X y XVIII del Reglamento General de Vehículos, establecido por el Real Decreto 2822/1998.

Principales novedades

• Aumento de la MMA a 44 toneladas para conjuntos articulados de cinco o más ejes y trenes de carretera de tres ejes (motor + remolque), ampliables hasta 72 toneladas en configuraciones duo‑tráiler o euro‑modulares, sin autorización previa 
• Hasta 52‑57 toneladas permitidas para transporte maderero, en configuraciones especiales y rutas definidas
• Aumento de la altura máxima autorizada a 4,5 m, aplicable a transportes de animales vivos, forrajes o suministros industriales en distancias cortas (<50 km) 

¿Cuándo entran en vigor las medidas?

• 24 de julio de 2025: Entradas en vigor inmediatas respecto a las modificaciones de dimensiones generales (altura, longitudes, simplificación euro‑modulares) 
• 23 de octubre de 2025: Aplicación efectiva del aumento a las 44 toneladas de masa permitida por eje y conjunto (excepto cisternas) 
• 23 de enero de 2026: Fecha de entrada en vigor para vehículos cisterna.

¿Qué implica para tu operación?

• Los vehículos que ya cuenten con ficha técnica aprobada para 44 t podrán circular legalmente sin necesidad de anotaciones inmediatas: la actualización se hará en la siguiente ITV periódica, que reflejará los nuevos datos técnicos en el permiso de circulación. Solo en ese momento es necesaria la gestión de actualización formal en Tráfico 
• La eliminación de autorizaciones previas para euro‑modulares (Eco Combi, Duo Trailer…) simplifica su uso: bastará con cumplir rutas autorizadas y requisitos técnicos publicados por la DGT 

Beneficios para el sector

Esta regulación responde al mandato del Real Decreto‑Ley 3/2022, con el objetivo de:

• Reducir la huella ambiental mediante menos recorridos para transportar más carga.
• Alinear la normativa española con prácticas comunes en Europa.
• Facilitar la evolución técnica del transporte pesado sin barreras burocráticas

En Trucksur te acompañamos para que tu flota esté lista ante estos cambios legales. Ponemos a tu disposición asesoría especializada para que aproveches las nuevas capacidades legales desde el primer día.LinkedIn:

La Orden PJC/780/2025, publicada el 23 de julio de 2025, modifica los anexos II, IX, X y XVIII del Reglamento General de Vehículos, y supone una de las reformas más importantes del sector del transporte en años 

¿Qué cambia?

• Masa máxima autorizada (MMA) aumentada hasta 44 t para conjuntos articulados y trenes de carretera de 5 o más ejes (27 t en trídem, 12 t en eje motor).
• Configuraciones euro‑modulares (Duo Trailer) ahora pueden alcanzar hasta 72 t de MMA en trayectos autorizados.
• En transportes de madera, se permiten hasta 52 t o 57 t dependiendo de la configuración y ruta 
• Se amplía la altura máxima general a 4,5 m para vehículos de paja, animales vivos o trayectos cortos entre industria y proveedores 

Calendario de implementación

• 24 julio 2025: Entradas en vigor de dimensiones y estándares técnicos (excepto MMA).
• 23 octubre 2025: Inicio de aplicación de los nuevos límites de peso (44 t).
• 23 enero 2026: Aplicación para vehículos cisterna.

¿Qué significa para tu flota?

Las empresas con vehículos con ficha técnica válida para 44 t podrán comenzar a circular sin modificaciones inmediatas. La adaptación se realizará de forma progresiva en la próxima ITV, momento en que se actualizará la ficha técnica y el permiso de circulación 

Trucksur asume el compromiso de mantenerte informado y preparado ante estos cambios normativos. Desde asesoramiento técnico hasta operativa de flota, estamos contigo para que puedas aprovechar al máximo esta nueva etapa del transporte por carretera.

En el sector del transporte por carretera, cada detalle cuenta cuando se trata de prolongar la vida útil de un vehículo. Uno de los factores más determinantes, y a menudo subestimado, es la relación entre el tipo de carga transportada, su peso y el desgaste general del camión. Para quienes utilizan un camión de segunda mano, conocer estos aspectos no solo permite mejorar la eficiencia operativa, sino también evitar averías costosas y prolongar la utilidad del vehículo.

El combustible representa uno de los costes operativos más elevados en el sector del transporte por carretera. Para los profesionales que trabajan con camiones de ocasión, optimizar el consumo es una prioridad clave para mantener la rentabilidad y reducir el impacto medioambiental. Afortunadamente, con algunas prácticas bien aplicadas, es posible lograr ahorros significativos sin necesidad de realizar grandes inversiones.

El mercado del transporte por carretera se encuentra en constante evolución, impulsado por factores económicos, tecnológicos y regulatorios. Dentro de este sector, los camiones de segunda mano han ganado un protagonismo notable en los últimos años, convirtiéndose en una alternativa estratégica tanto para autónomos como para pequeñas y medianas empresas que buscan reducir costes sin comprometer la operatividad de su flota.

La tecnología ha transformado la forma en que las empresas gestionan sus flotas de transporte. Uno de los avances más relevantes en los últimos años es el mantenimiento predictivo, una estrategia basada en datos que permite anticiparse a las averías, reducir costes y alargar la vida útil del vehículo. Esta metodología no solo es útil para flotas nuevas, también es especialmente valiosa si trabajas con algún camión usado, donde controlar el desgaste mecánico resulta clave para mantener la rentabilidad operativa.

En este artículo te explicamos qué es el mantenimiento predictivo, cómo funciona y por qué puede marcar la diferencia en la gestión de tu vehículo o flota.

¿Qué es el mantenimiento predictivo?

El mantenimiento predictivo es un enfoque proactivo basado en el análisis de datos reales del vehículo para identificar posibles fallos antes de que ocurran. A través de sensores y software especializado, se recopilan constantemente parámetros como temperatura del motor, presión del aceite, estado de los frenos o vibraciones anómalas. Esta información se interpreta con algoritmos y sistemas de inteligencia artificial que determinan cuándo es necesario realizar una intervención específica.

A diferencia del mantenimiento preventivo (basado en intervalos fijos) o correctivo (cuando el fallo ya se ha producido), el predictivo actúa solo cuando es necesario, pero antes de que ocurra una avería.

¿Cómo se aplica a un camión usado?

Aunque muchos piensan que esta tecnología es exclusiva de camiones nuevos, lo cierto es que también puede aplicarse a un camión usado, siempre que se le instalen sensores compatibles o se conecte a través del sistema OBD. Plataformas de diagnóstico avanzadas permiten integrar fácilmente esta tecnología sin modificar el diseño original del vehículo.

Esto resulta especialmente útil para autónomos o pequeñas empresas que operan con vehículos de segunda mano, ya que permite reducir gastos imprevistos y mejorar la planificación del mantenimiento, lo que se traduce en una mayor disponibilidad del camión y menos tiempo parado en el taller.

Beneficios económicos y operativos

Implementar mantenimiento predictivo ofrece ventajas claras:

• Reducción de averías graves: Al detectar síntomas antes de que escalen, se evitan reparaciones costosas y daños mayores en el motor, la transmisión o los sistemas eléctricos.
• Mayor disponibilidad del vehículo: Las intervenciones pueden programarse en momentos de menor actividad, evitando interrupciones imprevistas en las rutas.
• Optimización de los costes de mantenimiento: Se eliminan revisiones innecesarias y se priorizan las intervenciones realmente necesarias.
• Alargamiento de la vida útil: Un camión usado bien mantenido con datos precisos puede seguir operando con eficiencia durante muchos años.

Además, los datos generados por el mantenimiento predictivo pueden utilizarse para tomar decisiones estratégicas como cuándo renovar el camión, qué piezas tienen mayor desgaste o qué rutas provocan más esfuerzo mecánico.

Tecnología al alcance de todos

Aunque puede parecer una solución compleja o costosa, la digitalización del transporte ha hecho que estas herramientas estén al alcance de transportistas de todos los tamaños. Hoy en día existen dispositivos asequibles que se conectan al sistema OBD y transmiten datos al móvil o la nube, con informes claros y fáciles de interpretar.

Incluso si gestionas solo un camión usado, la inversión inicial en sensores y software puede amortizarse rápidamente al evitar una sola avería importante. Además, contar con datos precisos mejora la imagen de la empresa frente a los clientes, que valoran la fiabilidad y puntualidad en la entrega.

El mantenimiento predictivo es mucho más que una tendencia tecnológica; es una forma inteligente y rentable de cuidar tu vehículo, reducir gastos y mantener tu negocio operativo al 100 %. Ya sea con una flota completa o con un único camión usado, anticiparte a los problemas es siempre mejor que corregirlos cuando ya han ocurrido.

En Trucksur, entendemos la importancia de cuidar cada detalle para que tu camión rinda al máximo. Por eso, no solo te ofrecemos vehículos de calidad, sino también consejos y soluciones que te ayuden a sacarles el mayor provecho. Porque en la carretera, la previsión también es ahorro.

Comprar un camión usado puede ser una excelente decisión para quienes buscan una solución rentable y funcional en el sector del transporte. Sin embargo, la adquisición de vehículos de ocasión también conlleva ciertos riesgos si no se realiza con el conocimiento y la preparación adecuados.

A continuación, te presentamos los errores más comunes al comprar un camión usado y las claves para evitarlos, asegurando una inversión segura y eficiente para tu negocio.

1. No definir previamente tus necesidades

Uno de los fallos más frecuentes es lanzarse a la búsqueda sin tener claro qué tipo de camión se necesita. No todos los camiones sirven para todo: un rígido no ofrece la misma capacidad que una cabeza tractora con semirremolque, ni un frigorífico es útil si transportarás materiales de construcción.

Antes de mirar modelos, define aspectos como: tipo de carga, rutas habituales, tonelaje requerido, consumo estimado, restricciones urbanas o normativas medioambientales. Comprar sin este análisis puede llevarte a elegir un camión que no se adapta a tu actividad, generando costes innecesarios y pérdida de eficiencia.

2. Elegir solo por precio

Otro error típico es dejarse llevar por el precio más bajo. Si bien el presupuesto es importante, optar únicamente por el camión más barato puede salir caro a medio plazo. Vehículos con mantenimientos irregulares, averías encubiertas o alta antigüedad pueden requerir reparaciones constantes, lo que aumenta el coste total de propiedad.

La recomendación es buscar una buena relación calidad-precio y priorizar camiones con historial transparente, revisiones al día y garantía mecánica. En Trucksur, todos nuestros vehículos de ocasión son revisados exhaustivamente antes de su puesta a la venta, lo que da tranquilidad al comprador.

3. No revisar el historial del vehículo

Comprar un camión sin conocer su historial de mantenimiento, kilometraje real o posibles cargas administrativas puede ser un gran error. Es fundamental solicitar informes técnicos, comprobar el número de bastidor, verificar el estado legal del vehículo (sin embargos ni multas pendientes) y revisar su uso anterior (empresa, rutas, tipo de carga).

Una revisión técnica previa, o incluso una inspección independiente, es una inversión recomendable para evitar sorpresas desagradables.

4. No considerar el coste de uso y mantenimiento

El precio de compra no es el único gasto que debes valorar. Algunos modelos tienen consumos elevados, piezas más caras o un mantenimiento más complejo. También debes considerar si el camión cumple con las normativas ambientales actuales (como Euro VI), ya que esto puede afectar a su circulación en determinadas zonas urbanas.

Antes de comprar, infórmate sobre el consumo medio, disponibilidad de repuestos y posibles restricciones de circulación. Esto te permitirá prever los costes operativos y evitar futuras limitaciones para tu negocio.

5. Omitir la prueba en carretera

Un camión puede lucir bien en fotos o incluso en una revisión estática, pero hasta que no lo pruebas en carretera no puedes evaluar aspectos clave como la respuesta del motor, la dirección, el sistema de frenado o el confort de conducción.

Solicita siempre una prueba antes de comprar. Observa el arranque en frío, los ruidos del motor, la transmisión y la estabilidad en marcha. Es tu oportunidad para detectar posibles fallos que no son visibles a simple vista.

6. Comprar sin garantía o asesoramiento profesional

Muchos autónomos o pequeñas empresas optan por comprar directamente a particulares o plataformas no especializadas para ahorrar dinero. El problema es que en muchos casos no existe garantía ni soporte posventa. Esto puede generar dificultades si surgen problemas tras la compra.

Acudir a un distribuidor especializado como Trucksur te permite acceder a vehículos de ocasión certificados, con garantía y con el respaldo de profesionales que pueden asesorarte en todo el proceso: desde la elección del modelo hasta la financiación.

Adquirir un camión usado no tiene por qué ser una experiencia complicada o arriesgada. Con la información adecuada y evitando los errores más comunes, puedes encontrar un vehículo fiable que impulse tu actividad desde el primer día.

En Trucksur te ofrecemos un amplio catálogo de vehículos de ocasión revisados, garantía mecánica y asesoramiento personalizado para que tomes la mejor decisión de compra con total seguridad. Porque sabemos que, en el transporte, cada detalle cuenta.

Iniciar una actividad como transportista autónomo es una decisión que implica ilusión, compromiso y una buena dosis de planificación. Uno de los pasos más importantes al comenzar es adquirir el vehículo adecuado, ya que será tu herramienta de trabajo principal. Si estás dando tus primeros pasos en el sector, optar por uno de los muchos camiones de segunda mano disponibles en el mercado puede ser una alternativa inteligente y rentable.

En esta guía te explicamos paso a paso cómo adquirir tu primer camión de ocasión de forma segura y eficaz, teniendo en cuenta los aspectos legales, técnicos y financieros más importantes.

1. Define tus necesidades como profesional

Antes de iniciar la búsqueda de un camión, es fundamental tener claro el tipo de trabajo que vas a realizar. ¿Transportarás mercancía general o especializada? ¿Hacer rutas urbanas, regionales o de largo recorrido? ¿Necesitarás refrigeración, grúa o plataforma elevadora?

Estas preguntas te ayudarán a determinar qué tipo de camión necesitas: rígido, tráiler, furgón, frigorífico, entre otros. También deberás tener en cuenta el tonelaje y la configuración de ejes más adecuada para tu actividad.

2. Establece un presupuesto realista

Como autónomo, tu presupuesto inicial suele ser ajustado, por lo que comprar un camión nuevo puede resultar poco viable. Aquí es donde los camiones de segunda mano juegan un papel clave: permiten acceder a vehículos profesionales en buen estado por un precio mucho más competitivo.

A la hora de calcular el presupuesto, ten en cuenta no solo el coste de compra, sino también los gastos asociados: seguro, impuestos, mantenimiento inicial, ITV y, si procede, la adecuación del camión a tu tipo de actividad.

3. Busca un proveedor de confianza

Una de las decisiones más importantes es dónde comprar el camión. Evita las compras apresuradas entre particulares sin garantía ni historial técnico fiable. Acudir a un distribuidor especializado como Trucksur te da acceso a una amplia oferta de camiones revisados, con garantía y con asesoramiento profesional durante todo el proceso.

Un buen proveedor también podrá ayudarte a encontrar opciones de financiación o leasing adaptadas a tu situación como autónomo.

4. Revisa el historial y estado del camión

Antes de cerrar la compra, realiza una inspección técnica completa del vehículo. Comprueba el número de kilómetros, el estado de la carrocería, los neumáticos, el motor, el sistema de frenos y cualquier otro componente clave. Solicita el historial de mantenimiento y revisiones pasadas. También es recomendable comprobar que el camión no tenga cargas legales o administrativas.

En Trucksur, por ejemplo, todos los vehículos ofrecidos pasan por controles técnicos exhaustivos para garantizar su fiabilidad.

5. Gestiona la documentación y los trámites legales

Para completar la compra y comenzar a trabajar legalmente, deberás encargarte de algunos trámites importantes:

• Cambio de titularidad
• Contratación del seguro obligatorio
• Alta en el Registro de Transportistas
• Solicitud de autorización de transporte (si procede)
• Obtención del permiso CAP y tarjeta de tacógrafo

Muchos de estos trámites pueden variar según la comunidad autónoma, por lo que es recomendable informarte previamente o contar con asesoramiento profesional.

6. Planifica el mantenimiento preventivo

Una vez tengas tu camión operativo, es vital establecer un plan de mantenimiento periódico. Esto no solo prolongará la vida útil del vehículo, sino que también reducirá el riesgo de averías y garantizará que cumples con la normativa vigente.

Los camiones de segunda mano, cuando se mantienen correctamente, pueden ofrecer un rendimiento excelente durante muchos años.

Dar el paso de convertirte en transportista autónomo y adquirir tu primer camión es una decisión importante. Con una planificación adecuada y eligiendo un proveedor de confianza, puedes conseguir un vehículo fiable que se adapte a tus necesidades y a tu presupuesto.

En Trucksur, llevamos años ayudando a autónomos como tú a dar sus primeros pasos en el mundo del transporte, con una amplia gama de camiones de segunda mano, financiación flexible y asesoramiento personalizado. Porque tu negocio merece empezar con buen pie.

El sector del transporte está viviendo una auténtica revolución digital. La incorporación de nuevas tecnologías y aplicaciones móviles ha transformado la forma en que los conductores gestionan sus rutas, el mantenimiento de sus camiones y la comunicación con sus empresas. Esta transformación no solo afecta a flotas de última generación, sino también a quienes operan con vehículos de ocasión, ya que muchas de estas herramientas son compatibles y accesibles para todo tipo de transportistas.

En este artículo te presentamos algunas de las tecnologías más útiles y las apps imprescindibles que están cambiando la manera de trabajar en carretera.

1. Navegación inteligente y gestión de rutas

Una de las principales herramientas tecnológicas para conductores es la navegación GPS especializada en transporte pesado. Aplicaciones como Sygic Truck GPS Navigation, CoPilot Truck o TruckMap están diseñadas específicamente para camiones, teniendo en cuenta restricciones por altura, peso, tipo de carga o zonas restringidas.

Estas apps ayudan a evitar desvíos innecesarios, ahorrar combustible y respetar las normativas locales, algo esencial tanto para camiones nuevos como para vehículos de ocasión que siguen operando a pleno rendimiento.

Además, la posibilidad de integrar el GPS con sistemas de gestión de flotas permite a las empresas monitorizar en tiempo real la localización, el consumo y los tiempos de conducción de sus vehículos, optimizando al máximo cada trayecto.

2. Control de tiempos y tacógrafo digital

El tacógrafo digital es obligatorio en la mayoría de los camiones, pero existen aplicaciones complementarias que permiten al conductor controlar mejor sus tiempos de conducción y descanso. Apps como Stoneridge Duo Mobile o TachoCenter ofrecen visualización clara de las horas registradas, alertas de pausas obligatorias y reportes para el gestor de flota.

Incluso si se trabaja con vehículos de ocasión, estas aplicaciones son compatibles con los dispositivos actuales y permiten cumplir con la legislación sin necesidad de papeleo ni complicaciones.

3. Apps para el repostaje y gestión del combustible

El gasto en combustible es una de las mayores preocupaciones del sector. Aplicaciones como GasAll, Waze o Truck Parking Europe no solo muestran las gasolineras más cercanas y sus precios en tiempo real, sino que también ayudan a planificar paradas eficientes y a evitar zonas congestionadas que incrementan el consumo.

La información en tiempo real también permite al conductor tomar decisiones más inteligentes, reduciendo costes y contribuyendo a una conducción más sostenible.

4. Mantenimiento predictivo y diagnósticos desde el móvil

Gracias a dispositivos OBD-II y apps como Torque, OBDeleven o Drivvo, hoy es posible conectar el camión al teléfono móvil y obtener información precisa sobre su estado mecánico. Estas aplicaciones detectan fallos, alertan de mantenimientos necesarios y ayudan a evitar averías inesperadas.

Este tipo de herramientas es especialmente útil cuando se trabaja con vehículos de ocasión, ya que permiten hacer un seguimiento más preciso del estado general del camión, ayudando a prolongar su vida útil y a prevenir problemas que podrían derivar en reparaciones costosas.

5. Comunicación y documentación en la nube

Aplicaciones como WhatsApp Business, Google Drive, Trello o Slack permiten mejorar la comunicación entre conductor y empresa, compartir documentos al instante y organizar la jornada laboral sin necesidad de estar físicamente en la oficina.

Además, la digitalización de albaranes, facturas o partes de entrega reduce el uso del papel y acelera la gestión administrativa, algo especialmente valioso en operaciones logísticas de alta rotación.

La digitalización en el transporte no es una tendencia del futuro, sino una realidad del presente. Ya no se trata solo de grandes empresas con flotas nuevas: hoy en día, incluso un autónomo con uno o varios vehículos de ocasión puede acceder a tecnología avanzada que mejora su productividad, seguridad y calidad de vida.

En Trucksur, entendemos que el camión es solo una parte del negocio. Por eso, además de ofrecer vehículos industriales de confianza, también apostamos por informar y acompañar a nuestros clientes en el proceso de modernización del transporte. Porque la tecnología bien utilizada no solo facilita el trabajo: lo transforma.

La Inspección Técnica de Vehículos (ITV) es un trámite obligatorio que garantiza que cualquier vehículo que circula por las carreteras cumple con las condiciones mínimas de seguridad y emisiones. En el caso de los vehículos industriales, como los camiones, esta revisión es aún más rigurosa debido a su tamaño, carga y uso intensivo. Por eso, si tienes un camión usado, es fundamental prepararlo correctamente para evitar contratiempos y asegurar que supere la inspección sin problemas.

En este artículo te explicamos los puntos clave que debes revisar antes de llevar tu camión a la ITV, para que el proceso sea rápido, seguro y sin sorpresas.

1. Revisión general de luces y señalización

Uno de los fallos más comunes en las ITV está relacionado con el sistema de iluminación. Verifica que todas las luces funcionen correctamente: cortas, largas, intermitentes, antiniebla, luces de posición y la iluminación de la matrícula. Además, asegúrate de que los reflectores y catadióptricos estén en buen estado y sin fisuras.

Un simple piloto fundido puede suponer una falta leve o incluso motivo de rechazo, así que merece la pena revisar este punto con detalle.

2. Estado de neumáticos y frenos

Los neumáticos deben presentar un dibujo con una profundidad mínima de 1,6 mm, sin grietas, deformaciones ni desgaste irregular. Unos neumáticos en mal estado no solo afectan a la seguridad, sino que también pueden ser motivo de no superar la ITV.

El sistema de frenos debe funcionar con eficacia. Comprueba el estado de las pastillas, discos, tambores y el freno de estacionamiento. Si notas ruidos, vibraciones o una respuesta anormal al frenar, es recomendable realizar una revisión en el taller antes de la inspección.

3. Emisiones y sistema de escape

En camiones usados, el sistema de escape puede sufrir un desgaste notable con el paso del tiempo. Asegúrate de que no haya fugas, que los tubos estén bien sujetos y que el vehículo no emita humos excesivos. Si el camión consume más aceite de lo normal o expulsa humo negro o azul, puede indicar un problema en el motor que conviene solucionar antes de la ITV.

Además, si el vehículo ha estado parado mucho tiempo, conviene realizar un trayecto largo antes de la inspección para que el motor funcione a temperatura óptima y las emisiones se estabilicen.

4. Dirección, suspensión y chasis

Estos elementos son clave para la seguridad. Revisa que no haya holguras en la dirección, que la suspensión responda correctamente y que no existan ruidos extraños al girar. Inspecciona visualmente el chasis en busca de óxido o grietas que puedan poner en duda su integridad estructural.

El camión usado, especialmente si ha tenido una vida laboral exigente, puede acumular desgastes que es mejor detectar y corregir antes de la inspección.

5. Documentación y carga

Lleva toda la documentación en regla: ficha técnica, permiso de circulación y justificante del seguro. Asegúrate también de que el número de bastidor del vehículo coincide con el que figura en los papeles.

Si vas a acudir a la ITV con el camión cargado, recuerda que no debe superar los límites establecidos. En algunos casos, es mejor acudir vacío o con una carga autorizada que no complique el proceso.

6. Limpieza e imagen general

Aunque no lo parezca, la limpieza exterior e interior del camión influye en la percepción de los técnicos. Un vehículo limpio y cuidado transmite profesionalidad y puede facilitar una inspección más fluida. Evita llevar el camión sucio o con restos de carga, especialmente en la zona del motor y bajos.

Superar la ITV no tiene por qué ser una experiencia estresante. Con una revisión previa adecuada y un mantenimiento periódico, cualquier camión usado puede cumplir los requisitos exigidos y seguir operando con total seguridad.

En Trucksur, además de ofrecer vehículos industriales certificados, asesoramos a nuestros clientes para que sus vehículos estén siempre al día y listos para cualquier inspección. Preparar con antelación tu próxima ITV es una inversión en tranquilidad y continuidad para tu negocio.

Elegir el camión adecuado es una de las decisiones más importantes para cualquier profesional del transporte. No se trata solo de encontrar un vehículo que funcione bien, sino de asegurarse de que se adapta a las necesidades concretas del negocio: el tipo de carga que va a transportar, las rutas habituales, la frecuencia de uso y, por supuesto, el presupuesto disponible. En este contexto, saber seleccionar bien —ya sea un camión nuevo o un camión de ocasión— marca la diferencia en eficiencia, rentabilidad y durabilidad.

1. Tipos de carga: cada mercancía tiene sus requisitos

Lo primero que hay que tener en cuenta es el tipo de mercancía que se va a transportar. Cada clase de carga requiere características específicas:

• Cargas generales: Para mercancía paletizada o de volumen estándar, los camiones rígidos o tráileres convencionales son ideales. Lo importante es contar con espacio suficiente, fácil acceso y una buena distribución del peso.
• Cargas refrigeradas o perecederas: En este caso, se necesitan camiones frigoríficos con equipos de refrigeración que mantengan temperaturas constantes. También es crucial que el aislamiento térmico de la caja esté en perfecto estado.
• Materiales peligrosos (ADR): Requieren camiones homologados según la normativa ADR, con sistemas de seguridad específicos y conductores debidamente certificados.
• Cargas voluminosas o ligeras: Para este tipo de transporte, es preferible un camión con mayor volumen que capacidad de carga, como los carrozados de gran caja o con elevadores.

Antes de tomar una decisión, es recomendable prever no solo el tipo de carga más habitual, sino también posibles cambios o ampliaciones en el servicio que se ofrecerá en el futuro.

2. Tipo de ruta: no es lo mismo ciudad que carretera

La ruta también influye directamente en la elección del camión:

• Entornos urbanos: Las ciudades exigen vehículos compactos, maniobrables y que cumplan con las normativas de emisiones (como las Zonas de Bajas Emisiones). Aquí, un camión de ocasión de menor tamaño con motor Euro VI puede ser la mejor opción por su equilibrio entre precio y eficiencia.
• Trayectos regionales o nacionales: Para rutas interurbanas de media distancia, es importante contar con camiones cómodos, fiables y con buen consumo de combustible. El confort del conductor también influye en la productividad.
• Larga distancia o internacional: Para rutas de gran kilometraje, los cabezas tractoras con cabinas amplias, motores potentes y buena capacidad de carga son imprescindibles. A menudo, se prioriza el rendimiento a largo plazo y la facilidad de mantenimiento.

3. Capacidad de carga y configuración

Otro factor clave es determinar la MMA (masa máxima autorizada) que se necesita. Para cargas ligeras, puede bastar con camiones de hasta 7.5 toneladas, mientras que para transporte industrial se requieren vehículos de 18 toneladas o más.

Además, hay que considerar la configuración de ejes: 4×2, 6×2, 6×4, etc., en función del terreno y del peso que se transportará. Un camión con la configuración equivocada puede generar costes adicionales y acortar su vida útil.

4. Evaluar el presupuesto: nuevo o de ocasión

Una vez claro el tipo de camión necesario, llega la pregunta clave: ¿nuevo o usado? La elección depende del presupuesto y de la frecuencia de uso. Si el vehículo se usará de forma intensiva, una inversión mayor puede estar justificada. Sin embargo, en muchos casos, optar por un vehículo industrial bien revisado y con historial de mantenimiento puede ofrecer una excelente relación calidad-precio.

En Trucksur, por ejemplo, contamos con una amplia gama de vehículos industriales certificados, que permiten acceder a modelos adaptados a todo tipo de rutas y cargas sin comprometer la fiabilidad.

Elegir el camión adecuado es invertir en el futuro del negocio. Al alinear las características del vehículo con el tipo de carga, la ruta y el uso previsto, se optimiza el rendimiento y se reducen costes a largo plazo. Tanto si se opta por un modelo nuevo como por un camión de ocasión, lo importante es analizar bien las necesidades reales y contar con asesoramiento experto.