Cuando se planifica un viaje largo por carretera, el estado del vehículo es tan importante como la ruta o la carga que se transporta. Ya sea que trabajes como autónomo o gestiones una flota, garantizar que el camión esté preparado para recorrer cientos o incluso miles de kilómetros es clave para evitar paradas imprevistas, reducir costes y asegurar la puntualidad en las entregas.
La gestión eficiente de una flota de vehículos es uno de los pilares clave para la rentabilidad de cualquier empresa de transporte, especialmente en el caso de pequeñas y medianas empresas (pymes), donde cada recurso cuenta. Optimizar la operativa, reducir costes y mejorar el rendimiento de los vehículos no solo permite competir en un mercado exigente, sino que también asegura la sostenibilidad a largo plazo del negocio.
En el mundo del transporte profesional, maximizar la vida útil de un camión es clave para la rentabilidad del negocio. Cada avería inesperada no solo supone un coste económico, sino también una pérdida de tiempo y eficiencia. En este contexto, el mantenimiento preventivo se convierte en una herramienta esencial para alargar la operatividad del vehículo, especialmente en el caso de los camiones usados, que ya cuentan con cierto desgaste acumulado.
Transportar mercancía de forma eficiente no solo implica contar con un buen vehículo, sino también saber cómo cargarlo correctamente y garantizar la seguridad durante todo el trayecto. Una mala distribución de peso, el exceso de carga o la falta de sujeción adecuada pueden provocar desde un desgaste prematuro hasta accidentes en carretera. Ya trabajes con flotas modernas o con camiones de segunda mano, seguir buenas prácticas en la gestión de la carga es esencial para operar de forma segura y rentable.
La adquisición de un vehículo industrial representa una de las decisiones más importantes para autónomos y empresas del sector transporte. En función de las necesidades operativas, financieras y fiscales, existen tres modalidades principales para acceder a un camión: renting, leasing o compra directa. Cada una de ellas ofrece ventajas distintas, y conocer sus características es esencial para elegir la opción más adecuada.
Gestionar una flota de transporte no solo implica mantener los vehículos en buen estado operativo, sino también saber identificar el momento adecuado para vender. La revalorización de flotas se ha convertido en una estrategia clave para empresas y autónomos que desean maximizar el retorno de inversión de sus activos. En este contexto, vender un camión de segunda mano en el momento oportuno puede marcar la diferencia entre una operación rentable y una depreciación inevitable.
El 23 de julio de 2025 se publicó en el Boletín Oficial del Estado la Orden PJC/780/2025, de 21 de julio, por la que se actualizan los anexos II, IX, X y XVIII del Reglamento General de Vehículos, establecido por el Real Decreto 2822/1998.
Esta regulación responde al mandato del Real Decreto‑Ley 3/2022, con el objetivo de:
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La Orden PJC/780/2025, publicada el 23 de julio de 2025, modifica los anexos II, IX, X y XVIII del Reglamento General de Vehículos, y supone una de las reformas más importantes del sector del transporte en años
Las empresas con vehículos con ficha técnica válida para 44 t podrán comenzar a circular sin modificaciones inmediatas. La adaptación se realizará de forma progresiva en la próxima ITV, momento en que se actualizará la ficha técnica y el permiso de circulación
Trucksur asume el compromiso de mantenerte informado y preparado ante estos cambios normativos. Desde asesoramiento técnico hasta operativa de flota, estamos contigo para que puedas aprovechar al máximo esta nueva etapa del transporte por carretera.
En el sector del transporte por carretera, cada detalle cuenta cuando se trata de prolongar la vida útil de un vehículo. Uno de los factores más determinantes, y a menudo subestimado, es la relación entre el tipo de carga transportada, su peso y el desgaste general del camión. Para quienes utilizan un camión de segunda mano, conocer estos aspectos no solo permite mejorar la eficiencia operativa, sino también evitar averías costosas y prolongar la utilidad del vehículo.
El combustible representa uno de los costes operativos más elevados en el sector del transporte por carretera. Para los profesionales que trabajan con camiones de ocasión, optimizar el consumo es una prioridad clave para mantener la rentabilidad y reducir el impacto medioambiental. Afortunadamente, con algunas prácticas bien aplicadas, es posible lograr ahorros significativos sin necesidad de realizar grandes inversiones.
El mercado del transporte por carretera se encuentra en constante evolución, impulsado por factores económicos, tecnológicos y regulatorios. Dentro de este sector, los camiones de segunda mano han ganado un protagonismo notable en los últimos años, convirtiéndose en una alternativa estratégica tanto para autónomos como para pequeñas y medianas empresas que buscan reducir costes sin comprometer la operatividad de su flota.
