La importancia de los camiones de ocasión y su antigüedad
¿Conoces la importancia de los camiones de segunda mano para autónomos y empresas? ¿Y que la antigüedad del parque de camiones de ocasión supera la media de la UE? En este artículo analizamos estas cuestiones.
La importancia del parque de camiones de ocasión
El transporte de mercancías tiene cuenta con una gran barrera dentro del mercado, la compra de vehículos industriales, representa una importante inversión a la que no todos los bolsillos tienen acceso. Por lo que, los camiones de segunda mano representan para muchos de los empresarios, las posibilidades acceder al mercado, acceder o aceptar nuevos proyectos, en definitiva crecer, sin que la inversión sea tan grande.
Aunque se trate de camiones usados con varios años de vida, estos, una vez reacondicionados son perfectos para tener una segunda vida y representan un enorme beneficio para las empresas.
Parque de camiones usados en la Unión Europea
Dentro de la Unión Europea existe un total de 6.6 millones de camiones de ocasión y Polonia ostenta el primer puesto en cuanto a camiones de segunda mano con más de los 1.1 millones de vehículos, le siguen Alemania con 946.541 vehículos e Italia con 904.308 vehículos usados.
Por su parte España que se encuentra muy por debajo en cuanto a estas cifras con un total de unos 560 mil camiones de segunda mano, escala muchas posiciones en cuanto a su antigüedad.
La edad media en el parque automovilístico español
España ostenta el título de tener la flota de camiones más antigua de los principales mercados de la UE, superando la media de la Unión Europea situada en 12,4 años. La edad media de los camiones que circulan por nuestras carreteras supera los 14,4 años.
España en el top 10 de los camiones medios y pesados más envejecidos de toda Europa.
Los datos del envejecimiento automovilístico español contrastan enormemente con los de otros mercados importantes, como lo son el 9.5 en Alemania, el 7.4 en Reino Unido y el 7.2 años en Francia.
El único que es semejante al parque de camiones español, es el italiano, el cual posee una edad media de unos 14 años.
Aunque si se abre un poco más el panorama en cuanto al tiempo de vida útil de los camiones usados de los países europeos, se puede ver que la situación se vuele mucho mejor, pero no tanto.
Por encima de España, solo se pueden encontrar otros seis países: Rumanía, Grecia, Estonia, República Checa, Croacia y Bélgica.
Los datos de los que hemos hablado provienen de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), concretamente de su informe anual sobre los registros de vehículos en Europa sobre los registros del año 2018.
